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Peugeot 308 SW Active Pack 1.2 PureTech 96kW (131 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe

Fahrzeugnr.: 502349 unverbindliche Lieferzeit: 6 Wochen Neuwagen
Absoluter Endpreis inkl. aller Nebenkosten
25.078,– €
inkl. 19% MWSt., inkl. Überführung und Fahrzeugpapiere

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Finanzierung
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Laufzeit

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe Grau, LACK GRAU ARTENSE/TYP AUSS
  • Innenausstattung schwarz/grau
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Hubraum 1.199 ccm
  • Leistung 96 kW (131 PS)
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Kombi
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Grau, LACK GRAU ARTENSE/TYP AUSS

Innenausstattung

Innenausstattung
schwarz/grau

Beschreibung

2 Lautsprecher hinten, MirrorLink, LED-Scheinwerfer, Elektrische Fensterheber hinten, Armlehne vorne, Innenspiegel automatisch abblendbar, Klimaautomatik, Vorbereitung für Reserverad, 2x Isofix hinten, Beifahrerairbag deaktivierbar, Beifahrersitz höhenverstellbar, Fahrersitz höhenverstellbar, Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Sitzheizung vorn, Sitzheizung vorne, Berganfahrhilfe, Müdigkeitserkennung, Zentralverriegelung, Außenspiegel in Wagenfarbe, EU-Fahrzeug mit Tageszulassung
Innen
  • Fensterheber elektrisch
  • Klimatisierung Klimaautomatik
  • Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung), Sitzheizung
Sicherheit & Assistenz
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Innenausstattung Schwarz
  • Polsterung Stoff
  • Zustand unfallfrei
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,7 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 6,9 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 5,0 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 130 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.