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Opel Combo Cargo Basis XL erhöhte Nutzlast 1.5 CDTI 75kW (102 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe

Fahrzeugnr.: 502507 unverbindliche Lieferzeit: 9 Wochen Neuwagen
Absoluter Endpreis inkl. aller Nebenkosten
26.974,– €
inkl. 19% MWSt., inkl. Überführung und Fahrzeugpapiere

mtl.
Finanzierung
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Schlussrate
Laufzeit

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe Weiß, LACKIERUNG WEISS ICY/TYP
  • Innenausstattung schwarz/grau
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Hubraum 1.499 ccm
  • Leistung 75 kW (102 PS)
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Van/Minibus
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Weiß, LACKIERUNG WEISS ICY/TYP

Innenausstattung

Innenausstattung
schwarz/grau

Beschreibung

Multifunktionslenkrad, Klimaanlage, Reserverad, dynamische Stabilitätskontrolle, Kraftsotfftank 53 Liter [DNO14] , Geschwindigkeitsbegrenzer, Reifendruckkontrollsystem, Tempomat, Start/Stopp-Automatik, SEITL SCHIEBETUER BLECH RECHT, EU-Fahrzeug mit Tageszulassung
Innen
  • Klimatisierung Klimaanlage manuell
  • Lenkrad mit Multifunktionen
Sicherheit & Assistenz
  • Assistenzsysteme Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle, Abstandswarner
  • Start/Stop-Automatik vorhanden
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 2
  • Anzahl Türen 4-türig
  • Innenausstattung Schwarz
  • Polsterung Stoff
  • Zustand unfallfrei
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,5 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 5,7 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,7 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 143 g/km
  • Energieeffizienzklasse: C

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.