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Ford Transit Kasten L2H2 350 2.0 TDCi 96kW (130 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe

Fahrzeugnr.: 499144 unverbindliche Lieferzeit: 9 Wochen Neuwagen
Absoluter Endpreis inkl. aller Nebenkosten
36.331,– €
inkl. 19% MWSt., inkl. Überführung und Fahrzeugpapiere

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Finanzierung
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Schlussrate
Laufzeit

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe Weiß, Frost-Weiß (PN3GZ0)
  • Innenausstattung schwarz/grau
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Hubraum 1.995 ccm
  • Leistung 96 kW (131 PS)
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Kasten
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Weiß, Frost-Weiß (PN3GZ0)

Innenausstattung

Innenausstattung
schwarz/grau

Beschreibung

DAB (Digital Audio Broadcasting), USB-Anschluss, Tagfahrlicht, Fensterheber elektrisch, Laderaumbeleuchtung, Klimaanlage, Umlaufheizung, Sitzpaket 11, Beifahrerairbag deaktivierbar, ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Fahrer- und Beifahrerairbag, Beifahrerdoppelsitzbank, Fahrersitz höhenverstellbar, Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Vordersitze beheizbar, 5 Jahre Garantie, max. 200.000 km, Zentralverriegelung, Heckflügeltüren, Schiebetür rechts, Schmutzfänger, hinten, EU-Fahrzeug mit Tageszulassung
Innen
  • Fensterheber elektrisch
  • Klimatisierung Klimaanlage manuell
  • Sitze Sitzheizung
Sicherheit & Assistenz
  • Airbags Vordere Fenster-/Kopfairbags, Beifahrerairbag
  • Lichttechnik Tagfahrlicht
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 3
  • Anzahl Türen 4-türig
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie
  • Innenausstattung Anthrazit
  • Polsterung Stoff
  • Zustand unfallfrei
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 6,8 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 1,0 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 1,0 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 182 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.